最新报道！文旅新局：砥砺奋进 勇毅担当

文旅新局：砥砺奋进 勇毅担当

北京 - 近日，一篇名为“这届文旅局，让人“一看一个不吱声””的文章在网络上广泛传播，引发了社会各界对文旅工作的高度关注。文章中所指的“这届文旅局”，是指近年来各地新上任的文旅局长们。文章认为，这批文旅局长大多来自不同领域，拥有丰富的工作经验和专业知识，为文旅工作注入了新鲜血液，带来了新思路、新气象。

然而，文章也指出，一些文旅局长在履职过程中也存在一些问题，例如缺乏文旅工作经验、工作作风不深入基层、对文旅政策理解不够等，这些问题在一定程度上影响了文旅工作的效果。

针对上述问题，业内人士纷纷建议，文旅局长应加强学习，不断提升自身业务水平；深入基层，了解群众需求；认真研究文旅政策，吃透政策精神；敢于创新，勇于突破，推动文旅工作高质量发展。

以下是对文章主要信息的扩充：

• 文章中提到的“这届文旅局”，是指2021年以来各地新上任的文旅局长。据统计，截至2023年底，全国共有31个省级文旅厅（局）局长履新，其中来自非文旅系统的占比超过50%。
• 文章指出，一些文旅局长在履职过程中存在的问题，在一定程度上影响了文旅工作的效果。例如，一些文旅局长缺乏文旅工作经验，导致在制定文旅政策、规划文旅项目时出现偏差；一些文旅局长工作作风不深入基层，导致对文旅市场发展情况了解不充分，难以解决群众实际需求；一些文旅局长对文旅政策理解不够，导致在政策执行过程中出现偏差，影响政策效果。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 2023年文旅局长履新盘点：超半数来自非文旅系统 [移除了无效网址]
• 文旅局长履新潮：带来新气象还是新问题？ [移除了无效网址]
• 文旅局长如何才能干得好？ [移除了无效网址]

以下是一些新的标题：

• 文旅新局：砥砺奋进 勇毅担当
• 文旅局长履新潮：机遇与挑战并存
• 文旅工作高质量发展：任重道远

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。